Solid-State-Batterien

Die Solid-State-Batterie ist der große Hoffnungsträger der Automobilbranche. Durch den Einsatz eines Festelektrolyten und einer Lithium-Metall-Anode, soll die Energiedichte, ohne Kompromisse bei der Sicherheit der Batterie, weiter erhöht werden. VARTA konzentriert sich dabei auf Feststoffbatterien mit zylindrischen Zellformaten.

Lächelnder Mann mit kurzen braunen Haaren und Bart, dunklem Sakko und hellem Hemd vor hellgrauem Hintergrund

 

„Unser Ziel ist es, einen bedenkenlosen Einsatz von Batterien der nächsten Generation ­mit stetig wachsenden Leistungsanforderungen zu ermöglichen.“

Simon Burkhardt, Development Engineer Lithium, VARTA AG

 

Forschungsprojekte

Leere weiße Fläche ohne erkennbaren Inhalt
SolidS
Das von der Bundesregierung unterstützte Projekt fokussiert die Entwicklung von einer neuartigen Kathode für Lithium-Schwefel-Batterien mit gesteigerter Sicherheit, Energiedichte sowie Effizienz und Zyklenfestigkeit.
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ELIC
Das Projekt beschäftigt sich mit der Entwicklung von Lithium-Festkörper Coin-Zellen mit hoher Energie und Lebensdauer.
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ALANO
Ein Team aus Forschung und Industrie beschäftigt sich mit der Entwicklung von Feststoffbatterien. Dabei liegt der Fokus auf Lithiummetall als Anodenmaterial.

Weitere Forschungsbereiche

Weißer Text „Alternative Batterietechnologien“ auf blauem Hintergrund
Weißer Text Batteriemodule und -systeme auf blauem Hintergrund
Blaue Grafik mit weißem Text Lithium-Ionen Batterie – Prozess
Weißer Text Lithium-Ionen Batterie – Material – auf blauem Hintergrund
Weißer Schriftzug Industrie 4.0 auf blauem Hintergrund
Weißer Text „Printed Batteries“ zentriert auf blauem Hintergrund
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Blonde Frau mit Pferdeschwanz und Headset lächelt im Profil während eines Gesprächs

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