Emissionsfreies Fahren und grüne Energie.

Überschussladen
Beim Überschussladen wird das E-Auto vorranging mit dem selbst erzeugten Strom geladen, der andernfalls ins Netz eingespeist wird. So wird sichergestellt, dass so wenig wie möglich des teuren Netzstroms für das Laden des Fahrzeugs genutzt werden muss. Die Limitierung wird dynamisch vom Energiespeicher geregelt. Als Standardeinstellung wird zunächst immer das E-Auto mit dem überschüssigen Strom geladen. Es ist aber auch problemlos möglich, den Energiespeicher bis zu einem festgelegten SoC (State of Charge) priorisiert zu laden. Das Überschussladen eignet sich vor allem für Tage, an denen die PV-Leistung besonders hoch ist.

Heimspeichergestütztes Laden
Beim heimspeichergestützten Laden wird das Überschussladen um die Entladeleistung des Energiespeichers ergänzt. Diese Einstellung kann beispielsweise für das Laden zu bestimmten Uhrzeiten festgelegt werden. Sinnvoll ist dies z.B. am Nachmittag oder in den frühen Abendstunden, wenn die PV-Anlage noch eine gewisse Leistung bringt, diese allein aber nicht zum Laden des E-Autos ausreicht. Durch die Einstellung einer bestimmten Uhrzeit wird zudem sichergestellt, dass der Energiespeicher bei einer wechselhaften PV-Produktion frühzeitig entladen wird.

Unlimitiertes Laden
Wenn es mal besonders schnell gehen muss, kann das unlimitierte Laden verwendet werden. Dabei wird die maximale Ladeleistung des E-Autos genutzt, was jedoch dazu führt, dass sowohl auf den PV-Strom, den gespeicherten Strom aus dem Energiespeicher als auch den teuren Netzstrom zurückgegriffen werden muss. Diese Einstellung kann zeitlich unbegrenzt oder limitiert auf 12 Stunden gewählt werden.